Infraestruturas metálicas cimentadas ou soldadas a laser a cilindros pré-fabricados: resistência à tração

Objetivo: avaliar a resistência à tração de diferentes tipos de cimentos resinosos e das soldagens a laser, submetidos à termociclagem, quando utilizados com finalidade de união de infraestruturas fundidas em CoCr a cilindros, em próteses implantossuportadas do tipo parafusadas. Material e métodos: foi realizado um enceramento sobre cilindro calcinável do sistema de carga imediata (Neodent, Curitiba, Brasil), e sobre o mesmo foi obtido um molde em borracha vulcanizada. Utilizando o mesmo, 50 padrões em cera foram obtidos, incluídos e fundidos em CoCr. As infraestruturas foram divididas em cinco grupos, segundo os métodos de união (n=10), sendo: G1 – cimentação com Panavia F 2.0; G2 – com Rely X U100; G3 – com Multilink; G4 – com Bifix e G5 – soldagem de bordo a laser. As amostras foram imersas em água destilada à temperatura de 37ºC durante 24 horas e submetidas à termociclagem. O ensaio de tração axial foi realizado em máquina de ensaio universal, com velocidade de 0,5 mm/min até o rompimento. Os elementos rompidos na linha de cimento foram submetidos à análise de variância e ao teste LSD (least significant difference) para as comparações múltiplas (p < 0,05). Resultados: os valores médios de resistência foram: G3 (87,8 kgf); G1 (86 kgf); G2 (78,8 kgf), não havendo diferença significante entre esses grupos. Os resultados obtidos em G4 (71,2 kgf) e G5 (52,7 kgf) foram mais baixos, havendo diferença significante entre os mesmos e também quando comparados aos demais grupos. Conclusão: os valores encontrados estão dentro dos limites de resistência satisfatória à tração.